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國內鋼價的下行之勢難改。7月11日，國內鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”最新市場報告稱，在剛剛過去的一週，在利空因素作用下，國內鋼材市場持續下行。上海市場上建築鋼材價格已經跌破每噸3700元，熱軋卷板則邁入了每噸3800元至3900元的區間。持續下跌供需因素仍是鋼價繼續下跌的重要原因。分析人士稱，自今年4月房地產“新國十條”出臺，國內建築鋼材的消費信心就遇到了明顯障礙。同時地產商拿地相對謹慎，新項目開工也不如往年，都將影響到後期建築用鋼需求。汽車市場的萎縮則是影響板材價格的重要推手，目前汽車市場銷售連續3個月出現下跌，已經比最高點時跌去三成左右。相對的高產量和持續的高庫存也一直在拖累鋼價。統計顯示，今年前5個月我國粗鋼累計產量26890萬噸，同比增長23.8%，4月甚至創下了粗鋼日產量184.7萬噸的歷史新高。但與此同時，據中國鋼鐵工業協會副秘書長戚向東透露，目前鋼材庫存總量在1500萬噸至1600萬噸之間，處於高位。 “從宏觀上看，經濟刺激政策一定程度上造成了現在市場的虛假繁榮。”昨日，中商流通生產力促進中心分析師赫榮亮告訴《國際金融報》記者，虛假繁榮令相關鋼廠以為鋼鐵需求已經恢復，從而產能大幅增長。但隨著刺激政策出清，在內需自主增長還沒有形成的情況下，鋼價回落難以避免。後期回暖？不過，赫榮亮同時認為，現在國內鋼價的持續下跌屬於“市場糾偏過程”，而下半年的鋼價在持續下行後將出現回升，不太可能出現鋼價低於2008年最底部的情況。赫榮亮認為，對市場產生積極影響的將是國際市場的鋼材需求增加。“目前，歐美等國經濟處於自然恢復增長階段，經濟已經走出泥潭，這將讓歐盟、北美地區的鋼鐵需求保持穩步增長。”因而下半年全球鋼鐵需求將保持增長。但業內人士認為，想要真正穩定鋼價走勢，還需要國內鋼廠的主動配合——一定程度的限產措施。中鋼協的分析報告認為，由於我國經濟保持平穩較快發展態勢並沒有改變，鋼材需求仍將繼續保持增長態勢，加上鐵礦石、焦煤等原材料價格仍居相對高位，國內鋼材價格不具備再大幅下降的條件，“預計後期鋼材市場將觸底反彈，波動運行”。 “一個平穩的經濟環境，更有利於鋼鐵企業的生產經營。”赫榮亮還表示。滬上建築鋼材跌回年前價位 ■ 據新華社報道據國內知名鋼鐵現貨交易平臺“西本新幹線”提供的最新市場分析，上海建築鋼材價格的新一輪下跌還在繼續，探底過程尚未完成，目前鋼價已重回年前水準。終端採購水準也徘徊在年內“低谷”中，同比回落幅度在50%以上。與此相應的是，鋼鐵原料市場的弱勢難改，進口鐵礦石現貨價位已跌破年前每噸130美元的價位。成本進一步走低，市場“底部”可能下移，價格的探底或將更為“曲折”。目前，滬上優質品二級螺紋鋼代表規格品種的噸價調整至3640元附近，一週下調70元；滬上優質品三級螺紋鋼報價也調整至每噸3700元左右，一週下調80元。經過長達3個月的調整，滬上建築鋼價累計跌幅已超15%，重新跌回年前價位。(來源：人民網-國際金融報) （責任編輯：王惠綿）

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